Frekar ætti að bæta veginn og auka hámarkshraðann.

Ólafur Helgi hefur kannski farið á fullmarga Rolling Stones tónleika í gegnum tíðina enda augljóst að maðurinn er ekki með öllum mjalla. Eitt slys og þá rýkur hann upp til handa og fóta. Hann verður að horfast í augu við það að við lifum á tímum hraða þar sem menn þurfa að ferðast á hröðum vegum. Endurskoða þarf að láta fólk yfir sextugt fá ökuréttindi enda eru brögð að því að fólk á þeim aldri hafi ekki þroskann í að stýra ökutæki.

Þetta á hvað sérstaklega við um vörubílstjóra.

Lækka þarf hámarkshraðann

Athugasemdir

[Guðmundur Ingólfsson (IP-tala skráð) 11.8.2008 kl. 11:25]

Eitt slys! Þú hlýtur að vera að grínast! Hefuður hugmynd um hve margir hafa látist á þessum vegi í umferðarslysum undanfarin ár? Það eru menn eins og þú - sem halda að þeir geti stjórnað ökutækjum á hvaða hraða sem er, við hvaða aðstæður sem er - sem eru krabbamein samfélagsins!

[Sandra Dís (IP-tala skráð) 11.8.2008 kl. 11:25]

,,Eitt slys og þá rýkur hann upp til handa og fóta.''  

1 slys ! !

Hvar ert þú búin að vera seinustu árin??????

[Ingólfur (IP-tala skráð) 11.8.2008 kl. 11:26]

Það er greinilegt að þú hefur ekki mikið vit á aðstæðum þarna, EITT SLYS??!!??  Það hafa orðið fjölmörg slys þarna á þessum kafla og að minnsta kosti eitt banaslys á þessu ári. Eins og vegurinn er í dag er það besta í stöðunni að lækka hámarkshraða og auka löggæslu á þessum kafla. Ég fer oft þarna um og hraðinn og glæfraaksturinn á þessum stað er ekkert eðlilegur. Þetta er ekki það langur kafli að það breyti miklu á tíma að lækka úr 90 í 70 en breytir miklu fyrir öryggi.

Best væri samt að fá tvöföldun en á meðan það gerist ekki er þetta sennilega besta leiðinn. 

[Jóhannes H (IP-tala skráð) 11.8.2008 kl. 11:30]

"Hvar ert þú búin að vera seinustu árin??????"

" Það er greinilegt að þú hefur ekki mikið vit á aðstæðum þarna, EITT SLYS??!!??  Það hafa orðið fjölmörg slys þarna á þessum kafla og að minnsta kosti eitt banaslys á þessu ári."

 Er þá ekki þess brýnara að fara að drullast til að laga veginn?  Ef vegurinn er það lélegur að það hafa orðið slys á þessum slóðum síðustu ár .. og ég segi "ár", af hverju í andskotanum er þá ekki búið að gera veginn betri?

[Árni Helgason (IP-tala skráð) 11.8.2008 kl. 11:32]

Sammála þér um að vegakerfið þurfi endurbætur og að heldur ætti að auka hraðatakmarkanir þar á eftir. En, heldurðu ekki að þú ættir aðeins að hugsa málið betur??? Ef nútíminn er aukinn hraði, þá er nútíminn einnig aukinn lífsaldur. Þetta með 60 ár er eitthvað sem væntanlega átti við fyrir 50-100 árum en ekki í dag. Það er einhver a.m.k. sem ekki er með öllum mjalla að taka svo stórt til orða um þroska fleiri kynslóða.

[Sigurbjörn Friðriksson, 11.8.2008 kl. 11:32]

Heyr! Heyr!

Þessi vegur er (Vegagerðinni), Samgöngumálaráðuneytinu, Samgöngumálanefnd Alþingis og öllum samgöngumálaráðherrum síðustu 15 til 20 ára til háborinnar skammar.  Og svo beit Alþing Íslendingana hausinn af skömminni með þessum Héðinsfjarðargöngum.  Kr. 7.000.000.000 (sjömiljarðarsegiogskrifa00/100) + óvitaður framúrkostnaður eins og venjulega.  Hvað ætli að það verði margir bílar sem keyra þarna í gegn pr. ár, miðað við vegarbútinn milli Selfoss og Hveragerðis?  Ef þessir 7 milljarðar hefðu verið settir í suðurlandsveginn allan, Reykjavím til Selfoss, hversu mörgum mannslífum hefði verið bjargað og hve miklum verðmætum (peningar í skemmdum ökutækjum og síðast en ekki síst hve mörgum forðað frá líkamlegum skaða og örkumli!?).

Kveðja, Björn bóndi   LMN=

[Steinn (IP-tala skráð) 11.8.2008 kl. 11:36]

Ég er hræddur um að svona lausnir sem eiga að vera tímabundnar eigi það til að lengast úr hófi. Þetta slys sannar það að vegurinn sjálfur er handónýtur. Jeppinn virðist hafa hægt á sér, væntanlega til að beygja. Við það fer sendibíllinn aftan á jeppann sem fer yfir á öfugan vegarhelming. Ég er hræddur um að þetta slys hefði atvikast svona þótt hámarkshraðinn hefði verið 70. Eftir síðasta skjálfta eru auk þess misfellur á þessum kafla, hæðir og lægðir, sem gætu hafa skipt máli í þessu slysi.

Ég keyri þennan kafla daglega og vil ekki sjá hámarkshraðann lækkaðan. Það þarf frekar að setja pressu á samgönguráðherra að laga veginn og það strax.  

[Sverrir (IP-tala skráð) 11.8.2008 kl. 11:36]

Það sem þarf er að bæta veginn, bara stórhættulegt rugl að hafa þetta svona. 

Það þarf að bæta við þriðju akreyninni eins og þeir hafa verið að gera uppi á heiði. Þá veit fólk að það er stutt í að hægt sé að komast framhjá Jónasi sem er fyrir öllum.

og svo þarf líka að vera með sér pláss fyrir þá sem eru að beygja inn á þessa hliðarvegi, þá er ekki einhver rugludallurinn að reyna að fara framúr þegar fólk er að bíða eftir tækifæri á að beygja. 

Þetta er bara spurning um að vera vakandi í umferðinni og taka tillit til annara.

[Jón Jónsson, 11.8.2008 kl. 11:39]

Að ferðast á hröðum vegum, ja hérna! Ég hef nú aldrei séð veg á ferð og þar af síður á miklum hraða! Ég ek einungis um á vegum sem eru kyrrir á yfirbori jarðar.

[Sigurbjörn Friðriksson, 11.8.2008 kl. 11:39]

Annars er ég ekki sammála þér með 60 ára aldurstakmarkið .  Þegar þú ert orðinn sextugur, þá verður þú ekki alveg sammála.

Þegar gamla nautið og ungi tarfutinn stóðu uppá hól og virtu fyrir sér kúahópinn í haganum og ungi tarfutinn segir við þann gamla: "Hlaupum niðureftir alveg eins og brjálaðir og ríðum einni á mann!"  "Nei" sagði gamla nautið: "Löbbum í rólegheitunum og ríðum þeim öllum!"

Það er nefnilega viska í þessum gömlu góurinn!!

Kær kveðja, Björn bóndiïJð<  

[Þórhildur (IP-tala skráð) 11.8.2008 kl. 11:48]

Sammála Steini. Ef ökumenn eru ekki meðvitaðir um það sem er að gerast fyrir framan þá, geta svona hlutir gerst. Held að hraðinn hafi ekki spilað inn í í þessu tilfelli. Varð eitt sinn vitni af slysi á þessum vegi sem varð vegna þess að ökumaður bifreiðarinnar sem ók á undan mér, beygði sig niður eftir einhverju og endaði á vitlausum vegarhelmingi, framan á öðrum bíl. Það er ekki hægt að kenna hraðanum um í öllum tilfellum. Ökumennirnir klikka stundum, eru ekki með athyglina í lagi, því miður.

[Sigurbjörn Friðriksson, 11.8.2008 kl. 18:35]

Dæmisagan: Um flísina í auga náungans og bjálkann í eigin auga!

Ég held að Gagnrýnirinn, Einar, Þórhildur og Steinn séu nú eitthvað að rugla með "þroskann í að stýra ökutæki" eins og Gagnrýnirinn kallar það. 

Hverjir eru það sem valda lang-lang-langmestum og flestum skaðanum og slysunum í umferðinni?  Jú það eru þið ungu, sem ekki akið aðeins eins og bavíanar á spítti, heldur akið þið alltof "mikið og oft".  Hve margir á aldrinum 17 til 30 ára aka "aðeins til að komast frá einum stað til annars" eins og þörf er á, eða hversu margir 60+ ára eru á rúntinum og í spyrnum til að spóla með vinunum og kunningjunum í kappakstri?  Hversu margir 60+ ára hafa verið teknir á Sæbrautinni, Miklubrautinni, Hringbrautinni o.s.frv., við akstur á 100km til 170km hraða og hve margir á Reykjanesbrautinni, Suðurlandsveginum, í Öxnadalnum, við Borgarnesið á allt að 200km hraða og margir hverjir uppdópaðir?  Hversu margir á mótorhjólum milli 200 og 250km hraða?  60 ára og eldri?  Ó nei, sei sei nei.  Núna bendið þið í vitlausa átt.  En það er auðvelt og gott að kenna þeim eldri um.  Einar Einarsson; ég ætla ekki að reyna að útskýra fyrir þér kynlíf nauta (nautheimskir og uppúr gætu e.t.v., skilið samlíkinguna) en viskan og varkárnin er hjá þeim eldri. 

Kær kveðja, Björn bóndiïJð<  

[Sigurbjörn Friðriksson, 12.8.2008 kl. 15:51]

Einar Einarsson;  Aftur erum við á öndverðum meiði.  Það þarf að endurskoða ökuleyfi á 3ja mánaða fresti til tvítugts (20 ára svo þú skiljir það jú fönní vinkill) og síðan á einsárs fresti til 25.  Þeir sam haf allt á hreinu til þess aldurs, OK á 10 ára fresti, hinir áfram á 3ja mán til eins árs fresti.  Við vitum það að það er "stór" minnihlutahópur sem fremur langflestu afbrotin.

Eftir sjötugt, OK, á eins árs fresti endurnýjun, en varla meir ( próf í sjón, heyrn og viðbrögð eftir 75 ára ). 

Svo skaltu nú kíkja á tölfræðina þína um hvaða aldur orsakar flest stórslysin / fjárhagstjón, miðað við fjölda ökuskírteina per aldur.

Kær kveðja, Björn bóndiïJð<